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经有各类车联网示范区开始建设,并保持了快速的增长。经过四年发展,车联网示范区已经覆盖了全部的一线和中东部二线城市,辐射效应已经形成。按照项目的主导部门和性质可将国内的车联网试点项目划分为“国级示范区”、“地方级示范区”和“智能网联高速公路”。其中,示范区已经覆盖了所有的一线城市和部分二线城市,中东部二线城市和部分基础较好的三线城 也都开展了各类车联网示范区建设。据不完全统计,截止目前,国内已有超过80个示范区。由封闭的测试场,到小范围的测试园区,典型车路协同应用场景,再到区域性的开放道路,车联网在多方推动下逐渐走出独具特色的发展道路。经过数年的产业推进,
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